В начале 2000 г. в Москве обострилась проблема утилизации загрязненной мусором и реагентами снежной массы.
«В 2000 г. наиболее распространенными методами удаления снега с городских территорий оставались его сброс в поверхностные водоемы (35%) и хранение на необорудованных свалках (53%). Первоначально сброс снега планировалось производить непосредственно в канализационные каналы. Однако содержащийся в нем мусор приводил к засорению сооружений сети и, как следствие, к дорогостоящим и трудоемким работам по очистке коллекторов. Поэтому в 2000 г. была разработана Генеральная схема снегоудаления с использованием рациональных технологий утилизации снежной массы, позволяющих достичь возможно более полной очистки стоков от загрязнений»,– пишет в статье для журнала «Строительные и дорожные машины» А.Я. Лагунов.
Так, в 2001 г. на канализационных коллекторах построили десять стационарных снегосплавных пунктов, разработанных по специальным экологическим и технологическим требованиям. Сооружения оснастили дробилками, песколовками (устройствами для очистки от песка) и грейфтером для удаления мусора.
В зарубежных странах со сходным для Московского региона климатом также имеется опыт создания и использования снеготаялок. В апреле 2006 года в Канаду выезжала рабочая группа специалистов городского хозяйства. Дорожники ознакомились с опытом эксплуатации мобильных снеготаялок в городах Торонто и Бэрри, встретились с Руководителем Департамента транспорта Торонто и посетили завод компании «TRECAN» по производству снеготаялок в городе Голифаксе. Взаимообмен опытом с зарубежными коллегами способствовал развитию и усовершенствованию технологий снегоудаления и снегоплавления в городской среде.
Как и все передовые технологии, пункты утилизации снежно-ледяных образований, а также технические характеристики передвижных снеготаялок с каждым годом совершенствуются. Российские инженеры изучают опыт соседних стран и адаптируют их к реалиям нашей страны, а стационарные и мобильные снегоплавильные пункты значительно улучшают экологическую обстановку мегаполисов.
